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在软文打天下的今天,好的软文平台至关重要!

来源:易推 2020年06月28日 11:28

软文推广是现在企业和商家最常用的一种网络营销方式,关于软文发布的平台有很多,但是对于不怎么接触这些平台的人来说很难选择。今天小编啊少就根据个人经验给大家介绍一下软文推广发布的相关问题。



常见的软文推广发布平台有以下几种:

1、论坛类平台

论坛类平台主要指全国以及地方门户网站,比如百度贴吧、天涯社区、人民网论坛等。论坛类平台的收录效果是比较理想的,因为论坛具有收录速度比较快的特点,一般,只要发布的软文内容质量比较好,基本上很快就能够被收录。

需要注意的是,在论坛类平台上发布的软文不能太像广告,否则会随时被删贴。

2、自媒体平台

当下,自媒体平台是获取流量的重要渠道,在自媒体平台发布的软文不仅可以被百度收录,还可以获得一些排名,相对论坛类的平台来说更加稳定,避免了被删帖的情况。

而且企业自媒体是通过企业的资质申请下来的,通过这些平台发布软文不仅容易把企业的业务潜移默化推送到潜在客户手中,获得的信任度也较高。

常见的自媒体平台主要有微信公众号、百家号、搜狐、今日头条、一点资讯、凤凰新闻客户端等等。

3、问答类平台

问答类平台主要有百度知道、搜狗问答、知乎等等。

一般来说,越知名的平台,权重越高,像百度知道和知乎这样的平台权重就都是比较高的。在这些权重较高的问答类平台做好软文,都是可以直接带来用户的点击和成交的。

4、新闻媒体平台

新闻媒体平台分为全国门户、地方门户和行业门户等。通过新闻媒体平台发布软文可以实现引流和展现搜索的效果,其次是可以解决品牌的信任度问题。

但是,知名媒体平台审稿都比较严格,像新浪、网易、人民网等媒体,发布软文时是不能带链接的,且有敏感词限定。

写好的软文怎么发?

目前,网上的软文发布平台纷繁复杂,有免费也有收费的。免费的软文推广平台有问答类、论坛类,包括微信微博这些平台,付费的软文推广平台主要是新闻类网络媒体平台。企业和商家在做软文推广时可以把付费软文推广和免费软文推广结合起来做。

做付费的软文推广时,最好找第三方软文推广公司代发。因为第三方软文推广公司对各个发布平台更了解,能够提供量身定制的网络软文推广方案,还能针对各个发布平台提出软文修改意见,尽可能的让软文的发布达到优化效果。另外,第三方软文推广公司往往拥有大量网络媒体资源,可以让你的企业品牌或者产品宣传更高效。



在软文打天下的今天,选择一个好的发布平台是软文营销推广中最重要的一环。如果你希望你的企业品牌或者产品在进行传播推广时,覆盖面更广、更便捷、效果更好,可以去易推etui了解一下。




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一辆“摆摊神车”火了一个行业!车企都有点懵

中新网客户端北京6月5日电(张旭)这两天最热的话题莫过于“地摊经济”。五菱荣光“摆摊神车”,更是赚足眼球。资本市场方面,在港股上市的五菱汽车连续暴涨,4日收盘价创下一年来新高。一辆“神车”火了一个行业,“地摊经济”究竟有多热?五菱汽车股价创一年新高。数据来源:同花顺五菱汽车股价创一年来新高“五菱专用车”公众号6月2日的一篇文章,让被网友称为“地摊经济主力军”的五菱翼开启售货车火遍全网。“五菱翼开启售货车货厢空间可达5300L,油耗每公里不到4毛钱。使用场合既可以‘从早到晚’,从早餐到夜宵,车厢长度又可以‘从上到下’,上到走进田间地头,下到可走进繁华商圈。”众多网友被五菱这一宣传介绍成功种草。6月3日,五菱“摆摊神车”引爆朋友圈,并带动五菱汽车股价暴涨,盘中涨幅一度达到120%。当日,公司股价报收0.305港元/股,涨幅53.27%,总市值9.38亿港元。6月4日,五菱汽车的上涨势头仍未停息。全天五菱汽车涨63.93%,报0.50港元/股,股价创近52周新高。“摆摊神车”在夜市引来围观。电商一辆补贴3000元,神车下单电话被打爆官网显示,上述翼开启厢式车售价为5.68万元,具体价格根据不同配置有所波动。五菱汽车证券部向媒体表示,“这款货柜车5月份刚刚推出,上个月卖了300多台,但今天销售公司的电话被打爆了,今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量”。紧跟热点,6月3日20点30分,有电商平台还上线了“五菱荣光售货车”,并为每台车补贴3000元油卡。2小时内即被消费者抢购一空,拼多多紧急补货200台,以保障消费者需求。电商平台补贴页面。6月4日,记者从五菱汽车了解到,该车型目前生产了400辆,但咨询和订单络绎不绝,截至6月4日,订单已经超过1000辆。记者注意到,借着“摆摊神车”东风,还有电商平台还推出了“摆摊神车”专场,首批上线的6款售货车,数量超过500台。包括五菱宏光Plus、宝骏310等,价格亲民、后备箱超大打开后秒变商铺;东风小康c31轻卡与五菱宏光新卡,凭借拉货的硬实力,也也成为热门车型。“摆摊神车”不是“五菱神车”说到“五菱”,人们记忆犹新的是生产了“一代神车”五菱宏光,以及疫情期间生产“五菱牌”口罩的“五菱”。然而,“摆摊神车”生产商并非是人们熟知的上汽通用五菱,而是港股上市公司“五菱汽车”控股的五菱专用车公司。广西第一台自主生产口罩机下线现场。 上汽通用五菱供图五菱汽车是全球汽车零部件供应商百强企业之一,公司主要业务为从事汽车零部件、发动机及专用汽车之销售及制造业务。广西汽车集团为五菱汽车控股股东,持股比例达到60.6%。而喊出“人民需要什么,五菱就造什么”的上汽通用五菱,则是上汽集团、通用汽车、广西汽车集团有限公司等组建的合资公司。2019年,五菱汽车向上海通用五菱关联销售金额为68.42亿元,采购材料金额55.80亿元,上海通用汽车为五菱汽车最大客户及最大供应商。因此,五菱汽车和上汽通用五菱虽然关系密切,但两家相同的股东为广西汽车集团,而不是上汽集团。6月3日,在五菱汽车直线拉升的同时,上汽集团也被拉高近4%。6月4日,上汽集团收跌3.75%,回吐前一日涨幅。“摆摊神车”带火汽车股摆摊神车的火爆超出很多车企的意料,但在五菱汽车尝到甜头后,其他车企业懵掉半天后也纷纷行动,借势“地摊经济”宣传自己的汽车。吉利旗下商用车打出“吉利远程——地摊经济,赚钱神器”的广告语;造车新势力企业威马汽车把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”;江淮汽车旗下轻卡品牌江淮康铃也将其江淮轿卡售货车放上了宣传头条,并且打出了“地摊经济创富神器”的推广语。在A股市场,相关汽车板块也出现了一波上涨,包括福田汽车、长安汽车、小康股份,江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等大幅拉升。梳理显示,上述车企旗下分别拥有皮卡、货车、轻型客车、多用途车、客车等车型。其中,福田汽车6月3日涨停,收盘报1.98元;渤海汽车则6月4日涨停。早在4月份,随着国内疫情防控形势好转,多个城市货运已逐步恢复。据货拉拉平台当月的一份大数据显示,其业务量已恢复到疫情前90%以上。华南地区的广东、福建、海南等货运需求恢复势头最为强劲,接近或超过100%。广汽生产车间正在积极复工复产。 艳梅摄分析认为,新基建以及运输行业的恢复,对商用车拉动作用明显。如今再加上“地摊经济”热潮,会带来短期刺激。盘古智库高级研究员江翰告诉记者,五菱等车企不是淘金者,而是卖工具给地摊摊主的卖水者。“地摊盛行将帮助售货车市场取得发展良机,售货车有可能成为当前汽车市场不景气状态中最好的一类市场拓展方式,能够有效地推动中低端汽车市场的发展。”对于概念股的走热,中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林提醒,“A股经常会出现羊群效应,并不是真实价值的反映,投资者要理性对待。有些概念股即便短期内暴涨,后期还是会有所回调。”(完)

2020年06月08日 11:55

获韵达超6亿元战略入股 “全面结盟”能否救德邦于水火之中?

每经记者赵雯琪每经编辑王丽娜图片来源:每经记者张韵摄快递公司联姻的戏码再度上演,而这次发生在通达系“老二”和正处于转型“阵痛期”的德邦快递之间。5月24日晚,韵达股份(002120.SZ)发布公告称,拟通过全资子公司宁波福杉作为战略投资者,拟以自有资金和自筹资金认购6.14亿元,拟认购德邦股份(603056.SH)约6674万股股份。交易完成后,宁波福杉将持有后者股权比例约为6.5%。这也意味着,韵达将成为德邦控股的第二大股东。一直以来,快递市场风云变幻,合纵连横总有发生,但是像韵达和德邦这样的头部上市公司的抱团尚属首例。而寻求独立发展的德邦快递则成为如今市场上少有的不结盟快递公司之一。不过在2018年宣布转型从零担市场杀入快递红海后,德邦快递至今仍处在利润与估值大幅下跌的转型“尴尬期”,选择此时牵手韵达,或许可以理解为德邦自救的一种尝试。快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,联手韵达意味着德邦的经营思路发生了本质性变化,改变了过往单打独斗的局面,但是拥抱韵达也仅仅只是个开始,德邦未来还需要讲更多新的故事。值得一提的是,就在宣布获得韵达投资后,德邦快递股价在5月25日收获涨停,从独立发展到走出“开放第一步”,德邦与韵达将产生怎样的化学反应,也为整个行业留下不小的悬念。双方结盟意在进一步提升市场份额自2018年宣布更名并正式进军快递市场后,处于转型阵痛期的德邦快递日子并不好过,而与业务量在2019年刚刚突破百亿、但在大件快递布局遇挫的韵达联盟,对于双方来说或许都是一种转机。根据双方披露的公告,本次非公开发行A股股票的发行价格为9.20元/股,韵达全资子公司宁波福杉拟认购德邦股份本次非公开发行股票完成后,将持有德邦股份的股权比例约为6.5%,并将向德邦股份委派一名非独立董事。募集资金将用于德邦转运中心智能设备升级和IT信息化系统建设项目。值得一提的是,在公告中,双方将实现共同提升市场占有率、进一步凸显规模效应列于首位,随后还提出包括降本增效,加强双方市场竞争力、增强双方的持续盈利能力,及提升品牌价值等合作目标。公告显示,双方结盟后将带来市场、网络、销售渠道等战略性资源,促进上市公司市场拓展、成本下降,推动实现上市公司业绩稳步提升。具体来说,德邦与韵达将在市场拓展、网络优化、集中采购三个方面展开全面合作,其中包括推进实现销售资源共享、全网或部分区域优先向对方共享转运中心、运输车辆和末端网点及相关业务资源、集中采购各类装备和材料,实现规模化集采降本等。而在业内看来,此时结盟韵达,或许可以将德邦从业绩下滑的泥潭中拉出来。德邦股份4月30日发布的2019年业绩报告显示,德邦2019年实现营业收入259.22亿元,净利润为3.24亿元,与2018年净利润7亿元相比下滑53.82%。德邦方面表示,相关投入一定程度上影响了公司短期经营业绩,但基于长远战略考虑,不断夯实的基础建设、扩大的人力布局、增强的科技水平,有利于公司保持长期稳定健康、可持续的发展。与此同时,2019年度,韵达股份快递业务量首次突破百亿级,也成为七家上市快递公司中继中通快递之外第二个实现该业务量的公司。年报数据显示,韵达在2019年业务量达到100.3亿件,同比增长43.59%,增速连续4年运行在40%以上高位,市场份额达15.8%,排名行业第二。而另一方面,虽然市场份额持续提升,韵达快递长期深陷“价格战”泥潭,而在2019年,其快递试水快运业务道路坎坷,因产生较大亏损而从上市公司中剥离。赵小敏表示,选择在这个时候入股德邦,对于韵达快递来说是一个“抄底”的价格,同时也为德邦带来趋势改变的可能性,不过对于德邦来说,拥抱韵达后最终业季和经营效率能不能改变,需要看未来两个季度的表现。“而对于韵达来说,与德邦联盟将有助于其发展此前遇挫的快运业务,不过如何将德邦快运与韵达重货业务打通,双方形成共享还将面临很大挑战,两家公司要进行比较大的合作动作还要等到明年。”他表示。快递业进入加速整合新阶段?德邦与韵达的联合对于整个快递行业来说无疑是一枚重磅炸弹。实际上,合纵连横在快递市场总有发生,但是像韵达和德邦这样的头部上市公司的抱团尚属首例,而这也意味着两家公司的强强联合必将掀起行业的新一轮洗牌和竞争。值得一提的是,在4月底的年报中,韵达对外证实了传言已久的“阿里入股”消息,至此,阿里巴巴已持有国内6大上市快递企业中的5家加盟制企业股份。在业内看来,阿里入股“四通一达”会加速整个快递行业的转型升级,传统快递公司将大大提升经营效率,同时也将掀起快递行业新一轮的整合并购潮流。赵小敏认为,此次6亿元的投资并不能在短期内让德邦提升市占率,更多的是两者合作带来的想象力。疫情影响下,快递行业的集中度不断提升,但能否回到高增速仍有众多不确定性,今后快递企业之间的结盟、合作还会更多,并不断加速。与此同时,受到疫情影响,已披露数据的快递公司在营收和利润方面均有大幅下跌,而这或许也对其整年的业绩和公司此后的竞争策略形成一定的影响。在赵小敏看来,未来的半年到一年,业绩不是主要的竞争点,核心在于各个快递公司是否会讲出新的“故事”。具体来讲,圆通将迎来20周年,立志要扭转局面;申通的“故事”还在延续,并将可能迎来彻底的“新生”;中通快递在加盟制中的地位暂时无人能超越,目标已经定在“绝对领先”;百世的全面开花的战略也开始调整,有望回归“聚焦”,证明自己有很大的竞争力,与此同时,达达率先IPO之后,京东物流也即将IPO,即时配送、车联网以及商超、农村等与供应链、物流上下游息息相关的领域也将诞生新的故事与悬念。“过去10多年,中国快递行业是在中国经济红利中高速成长起来的,接下来将真正回归于行业规律,一些原始化的发展模式将逐渐淘汰,而整个行业整体的产量将越来越大,行业整合的看点也越来越多。”赵小敏表示。截至5月25日收盘,韵达股份股价为32.48元,较前日上涨1.50%,市值为723.10亿元;德邦快递涨停报收13元,市值为124.80亿元。

2020年05月26日 11:19

详解如何实现百度霸屏玩法

百度霸屏引流现在常规的操作套路大部分都是挖掘关键词铺文章,核心就是拼文章内容,文章数量和平台,平台有了,文章有了,内容不行,上首页也很难转化,还是要在内容上多下功夫。百度霸屏就这几个操作步骤,当然也就这几个步骤,再多也没什么了,简单看下哈:第一点:选择高权重平台并注册第二点:挖掘大量长尾词第三点:准备原创或伪原创诱饵文章第四点:组合标题、组合文章,发平台第五点:查询是否有收录,然后大批量作业差不多这些吧,主要还是研究下怎么在平台上能加上微信和电话等联系方式,不然发不上微信等于白发了,除非用品牌词引导搜索。这五点可以说是全部步骤了,再多的话,就是狗皮膏药了,还不如把这五个给掌握了。我们逐一的说下:第一点:选择高权重平台并注册选择平台很重要,因为要排名也要收录,还得要微信能带。目前不错的平台,B2B类型的、分类信息网类型的、新媒体类型的,博客类型的等等。如果说最佳合适的高权重平台,我是推荐大家做百姓网、新浪博客、简书网、贴吧、知乎、搜狐号。当然,你可以花点小钱发新闻源,新闻源排名效果很好,而且很权威。如果想免费,可以看我上面写的这几个最佳平台。平台选择好了,剩下的我们要注册账号,注册账号我说下,很多听过我课程的的学员都说我的方法一成不变,都是批量上账号去做。没办法,这是亘古不变的道理,只有批量矩阵才能做出最佳的引流效果,所以我每个平台都做批量账号矩阵引流玩法。如果单纯的一个账号,根本没法做出你预期所想的效果,我相信做过百度引流的应该都知道哈。反正我是建议大家矩阵引流。还有一点:如果自己没这么多手机号的话,就需要找成品渠道直接买来,然后直接发文章,这样能节省很多时间的。别因为那点小钱,让自己干苦力活。第二点:挖掘大量长尾词挖词,很简单,用软件就能实现,比如金花站长工具,我习惯用这个,挖词效率还是不错的。还有5118不错,但是太专业,不太适合我们用,不如金花挖的更直接。所以,你们要想大量做你们行业的词,就得去大量挖掘长尾词,有了词,就可以走遍天下,打败同行无敌手。挖词很简单,我就不多说了,需要软件的,百度下就有。第三点:准备原创或伪原创诱饵文章一般做百度霸屏培训的,都会让你拼凑行业文章,然后加上客户反馈图、购买图、好评图等,其实这种很烂的。我教大家一招,挖掘小红书同行笔记,当然,这个并不适合所有行业,如果小红书上没有这行业的笔记,那肯定不行。小红书上的笔记大部分都是经验心得类型的笔记,都是写的客户从对你不了解、到买、到用,最后有效果,这种可以产生共鸣的文案效果很OK的。你拿到手,需要去修改或者让员工或兼职伪原创,这个在于看你怎么做了,我只提供这个思路给你。第四点:组合标题、确定内容,发平台文章也有了,长尾词也有了,平台也注册好了,剩下的就是发布了。怎么发布?很简单,长尾词组合到一起,比如某某价格多少,某某价格贵吗,某某价格真的很贵吗?这里都带着价格,也就是你把挖掘来的长尾词都整理下,可以用关键词分词工具去分下词,把带价格的,带功效的,带效果的,这类的字眼的长尾词都整合到一个表格里,下次拿出来当标题。如果都是用价格的长尾词做标题,那排名很速度的,第二天就能见到首页前三了。当然,看你发的什么平台,百姓网速度是最快的。内容这块,就用经验心得类型的软文,文章里也适当搭配着出单图、好评图等等内容,因为是客户写的反馈笔记,所以别人看完都是很相信的。说下加联系方式这块,比如百姓网,可以直接在在一段加微信,来个案例图:没什么难度,这样发就行,你可以参考同行,看看同行怎么发的,我们就怎么发,其实很简单,没什么难度的。第五点:查询是否有收录,然后大批量作业查询收录,很简单,很多人做完了,都不知道文章收没收录,是因为不会查询。可以把文章链接复制下来放百度搜索框里搜索下,就能看到是否被收录。剩下的就是批量放大,每天坚持发,千万别三天打鱼两天晒网,那样肯本没效果的。百度本身就是用户有问题去百度搜索问题然后找到答案,如果首页都是你的内容,那很容易被检索到。

2020年05月03日 18:59